Brug over Julianakanaal niet onveilig, maar risico's zijn serieus
In dit artikel:
Bij de brug over het Julianakanaal in Roosteren voert de politie sinds maandag controles uit: vrachtwagens en tractoren zwaarder dan 3.500 kg mogen de brug niet meer passeren. Rijkswaterstaat nam de maatregel nadat berekeningen aangaven dat er een reële kans bestaat op metaalmoeheid in de constructie. Een woordvoerder benadrukt dat er geen directe instortingsdreiging is en dat auto’s en fietsers veilig kunnen blijven oversteken, maar dat de beperking nodig is om verslechtering te voorkomen.
Wie de maatregel negeert, riskeert een boete en draagt bij aan extra belasting van de brug. Verkeersregelaar Wim Vrancken zegt dat vooral buitenlandse chauffeurs, die navigatie volgen, vaak onopzettelijk tegen de regels ingaan. Lokale bewoners zijn bezorgd — oudere inwoners en mensen zoals Jacques Nijs voelen zich niet gerust, zeker omdat het ‘s ochtends en ’s nachts vaker fout gaat volgens hen.
De brug dateert uit de jaren ’60 en was oorspronkelijk ontworpen met een levensduur van circa honderd jaar. Bouwkundigen wijzen erop dat berekeningen destijds van andere verkeers- en gewichtsbelasting uitgingen; moderne vrachtauto’s zijn zwaarder en remmanoeuvres verhogen de krachten op het metaal, waardoor vermoeiing kan optreden. Metaalmoeheid is gevaarlijk omdat het geleidelijk scheuren veroorzaakt die bij het falen van de zwakste schakel een kettingreactie kunnen starten — voorbeelden van instortingen elders illustreren dat risico.
Niet alleen Roosteren is getroffen: de bruggen bij Echt en Illikhoven hebben momenteel een max. gewicht van 50 ton. Tot nu toe baseert Rijkswaterstaat de maatregelen op berekeningen; een fysieke inspectie van de bruggen staat gepland, maar pas in het najaar. Gedeputeerde Jasper Kuntzelaers vindt dat te traag en roept minister Vincent Karremans op het vervolgonderzoek te versnellen.
Kortom: tijdelijke restricties moeten verdere aantasting van de brug voorkomen, maar inwoners en lokale bestuurders dringen aan op snellere, fysieke keuringen om zekerheid te krijgen over de staat van de constructies.