De korte racezondag van Max Verstappen in Monaco: 'Ik merkte het al in de formatieronde'

In dit artikel:

Max Verstappen kende in Monaco zijn tweede DNF van het seizoen, opnieuw door een technisch euvel. Waar eerder dit jaar in China een lekkage in het koelsysteem hem uitschakelde, staakte zijn auto tijdens de formatieronde in zijn eigen woonplaats: "Het liep niet in de formatieronde", zei Verstappen tegen Viaplay. In de pre-start traden onregelmatige toerentallen op en na het loslaten van de koppeling had hij geen vermogen; toen hij later toch gas gaf, liep de motor vast.

Verstappen rukte de auto nog naar de buitenkant om botsingen met andere rijders te voorkomen en reed terug naar de pitstraat, maar zijn race was daarmee voorbij. De uitval kwam hard aan omdat hij na zijn derde plek in Canada en met startplek twee in Monaco opnieuw uitzicht had op een podium; inhalen is immers bijna onmogelijk op het stratencircuit. Een kleine troost was de derde plek van teamgenoot Isack Hadjar.

De Grand Prix van Monaco zelf werd gekenmerkt door chaos: meerdere coureurs kregen straffen, teams maakten controversiële keuzes en er ontstond een lange rode vlag-situatie na overleg over het asfalt in de laatste bocht. George Russell maakte zich bijzonder onhandig uit de slag door te hard te rijden in de pitstraat en vervolgens zijn straf niet op het juiste moment te laten uitvoeren, wat hem een zwaardere sanctie en een 13e plek opleverde — met nadelige gevolgen voor het WK-klassement.

In de tussenstand van het kampioenschap bouwt Kimi Antonelli een ruime voorsprong op; diens vorm de afgelopen twee races maakt hem een belangrijke titelkandidaat. Voor Verstappen blijft de ambitie onverminderd: hij wil strijden om de wereldtitel en niet alleen meedoen voor plek drie. Na zes raceweekenden lijkt dat echter steeds lastiger te realiseren, al houdt hij schijnbaar nog hoop nu sommige rivalen ook punten morsen. Verstappen zelf bleef na de teleurstelling nuchter en kon op tijd naar huis: "Het is gelukkig niet zo ver."