Duurzame scheepvaart in Limburg en Brabant

In dit artikel:

21 augustus 2025 — Deed gedeputeerden Jasper Kuntzelaers (Limburg) en Stijn Smeulders (Noord‑Brabant) een pakket aanbevelingen over walstroom aan het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het plan is onderdeel van het Interreg North Sea‑project SPIES (Shore Power in European Shipping), waaraan België, Denemarken, Duitsland, Frankrijk en Nederland meewerkten. Doel: het gebruik van walstroom in binnenhavens en kusthavens versnellen en zo de milieubelasting van de scheepvaart terugdringen.

Walstroom stelt liggende schepen in staat stroom van de wal te betrekken in plaats van dieselgeneratoren te laten draaien, wat directe CO2‑reductie en minder geluid en luchtvervuiling oplevert. Omdat veel ligplaatsen in beheer zijn bij Rijkswaterstaat, vragen de provincies om rijksbetrokkenheid en investeringen zodat havens, energieleveranciers en overheden samen kunnen optrekken.

Het advies bevat vijftien concrete aanbevelingen, voortgekomen uit een enquête onder binnenvaartondernemers, vaarwegbeheerders, fabrikanten van walstroomkasten, leveranciers en overheden uit vijf landen. Belangrijke punten zijn het aanpassen van regelgeving voor ligplaatsen, het vastleggen van veiligheidsnormen voor walstroomkasten en aansluitkabels en gerichte investeringen in infrastructuur. Praktische knelpunten — zoals hoog‑ en laagwater, positie van walstroomkasten ten opzichte van het schip, dubbel liggen en manoeuvreerruimte bij belading — worden expliciet genoemd als voorwaarden voor veilig en bruikbaar aanbod, aldus gebruikers zoals Wessem Port Services Group.

Provincies pleiten dat het Rijk het voortouw neemt, zodat een eenduidig en werkbaar netwerk van walstroomvoorzieningen kan ontstaan en de binnenvaart daadwerkelijk kan verduurzamen.