Geen flitsers, wel geavanceerde nieuwe weerstations in de strijd tegen gladheid op Limburgse wegen

In dit artikel:

Langs de A79 (richting Heerlen–Maastricht) en de A2 bij Maastricht Aachen Airport zijn onlangs twee grote weerstations van Rijkswaterstaat geplaatst om de berijdbaarheid van de wegen beter te monitoren, vooral bij vorst en gladheid. Het gaat niet om KNMI-stations, maar om RWIS-installaties (Road Weather Information System) die het verouderde GladheidsMeldSysteem vervangen dat ruim veertig jaar in gebruik was. Meer stations in Limburg volgen dit jaar.

Automobilisten merken de nieuwe toestellen op door hun forse uiterlijk; sommigen denken eerst aan een flitser, maar borden geven aan dat het om weerstations gaat. De systemen gebruiken sensoren in het wegdek en camerabeelden, plus data‑analyse en kunstmatige intelligentie, om wegdektemperatuur, vochtigheid, luchttemperatuur, windsnelheid en neerslag te meten. In Limburg heeft Rijkswaterstaat inmiddels negentien stations langs autowegen geplaatst; de provincie beheert nog zestien op provinciale wegen.

Tijdens het winterseizoen (1 oktober–1 mei) worden de wegen 24/7 gevolgd. Als sensoren een kritieke toestand melden, krijgt de gladheidscoördinator een alarm en kan preventief strooien worden ingezet om veiligheid te waarborgen. Buiten de winter zijn de meetpunten ook nuttig: bij extreme hitte kunnen asfalttemperaturen op bruggen en viaducten aanleiding geven tot koelings- of onderhoudsmaatregelen.

De locatiekeuze bij Valkenburg/Meerssen en het vliegveld is gebaseerd op praktische eisen voor betrouwbare metingen: een stabiele stroomvoorziening en vrij zicht voor de camera’s.