Limburgse politiek over noodlijdende luchthaven: 'We moeten nadenken over een exitstrategie'

In dit artikel:

Vrijdag gaat het provinciebestuur (gouvernement) opnieuw in op de toekomst van Maastricht Aachen Airport in Beek. De discussie spitst zich toe op het al in 2022 vastgestelde businessplan: de coalitie in Provinciale Staten houdt vast aan dat plan, terwijl de oppositie steeds feller van toon wordt.

Coalitiepartijen als BBB en het CDA zwijgen grotendeels maar geven aan zich te blijven houden aan de afspraken uit het coalitieakkoord. Coalitiepartner SP vraagt juist kritisch wanneer de provincie stopt met financieel bijspringen en hoe herstelmaatregelen concreet vorm krijgen. De grootste oppositiepartij PVV eist dat Gedeputeerde Staten ingrijpen en noemt verkoop van het provinciale aandeel als denkbare exitstrategie; de provincie bezit momenteel 60 procent van de aandelen, Schiphol Group de overige 40 procent.

GroenLinks pleit al langer voor sluiting en vreest opnieuw een teleurstellend debat waarin het beleid ongewijzigd blijft. Financials liggen zwaar onder druk: vorig jaar werd een verlies van 11,5 miljoen euro gemeld en het vliegveld draait al jaren met miljoenenverlies; een omslag wordt pas rond 2027 verwacht.

De luchthaven verwijst naar teleurstellende resultaten en wijst op de ingreep in 2023 toen de baanrenovatie leidde tot een twee maanden durende sluiting en het wegblijven van klanten. Tegelijkertijd is er een lichte stijging in vrachtvolume en volgens de woordvoerder is er veel interesse van carriers, wat hopelijk de komende maanden in meer vrachtomzet zichtbaar wordt.