Nieuwe tegenvaller voor Maastricht Aachen Airport

In dit artikel:

Maastricht Aachen Airport (MAA) in Beek krijgt niet zoals gehoopt eind 2026 duidelijkheid over het gebruik van de maximale baanlengte van 2.750 meter; volgens een ministerie-overzicht is dat op zijn vroegst in het najaar van 2027. Momenteel is de baanvergunning beperkt tot 2.500 meter, waardoor zwaardere vrachtvliegtuigen niet kunnen landen of vertrekken.

MAA ziet de extra lengte als essentieel om de miljoenenverliezen terug te dringen: het vliegveld rekent erop in 2027 operationeel het omslagpunt te bereiken door meer vrachtverkeer; passagiersvluchten leveren volgens de luchthaven veel minder op. Voor omwonenden is relevant dat het nieuwe luchthavenbesluit het begin van de vliegdag verschuift van 06:00 naar 07:00 uur.

De uitrol wordt vertraagd door juridische en milieukundige procedures. De minister eist een uitgebreid Milieueffectrapport (MER); hoewel een gedeputeerde eerder zei dat MAA dit jaar een volledig MER zou indienen, begint die procedure nu pas begin 2026. Ook ligt de nieuwe natuurvergunning stil door stikstofproblematiek, wat verdere vertragingen kan veroorzaken.