Opnieuw grote zorgen over toekomst van het vliegveld in Beek

In dit artikel:

De Limburgse provinciale politiek besprak vrijdag opnieuw de tegenvallende prestaties van Maastricht Aachen Airport. De zorgen zijn groot, maar gedeputeerde Stephan Satijn kon weinig duidelijkheid geven. Het jaarverslag over 2025 en de meerjarenprognose voor 2026-2030 zijn vertraagd, terwijl Provinciale Staten nog wachten op een kennismakingsgesprek met de vierde directeur in vijf jaar.

Partijen als PvdA, D66 en Partij voor de Dieren vragen zich af of het provinciebestuur nog voldoende grip heeft op de luchthaven. Volgens hen ontbreken actuele cijfers en een geloofwaardig plan om de luchthaven financieel gezond te maken. De PvdD noemt Maastricht Aachen Airport al jaren technisch failliet en vindt het reddingsplan uit 2022, waarin een succesvolle toekomst werd voorspeld, mislukt. Alleen de vermindering van ernstige geluidshinder lijkt te zijn gehaald; vracht- en passagiersaantallen blijven sterk achter en elektrisch vliegen komt nauwelijks op gang.

De provincie was aanvankelijk volledig eigenaar, maar Schiphol Group bezit inmiddels 40 procent van de aandelen. Volgens Satijn levert Schiphol kennis en expertise, maar kan het luchtvaartmaatschappijen niet verplichten vanaf Maastricht te vliegen. De provincie dringt naar eigen zeggen aan op verbeteringen, maar kan als aandeelhouder niet zelfstandig ingrijpen. De luchthaven verwacht volgens Satijn nog steeds de doelen uit het businessplan in 2035 te halen en hoopt in 2026 voor het eerst geen verlies meer te maken. Tegelijk blijft veel informatie vertrouwelijk omdat openbaarmaking de luchthaven commercieel zou kunnen schaden.