Onterechte parkeerboetes door scanauto's in Limburg

In dit artikel:

Scanauto’s die kentekens scannen veroorzaken landelijk veel onterechte parkeerboetes, volgens berekeningen van de Autoriteit Persoonsgegevens (AP): naar schatting zo’n 500.000 verkeerde boetes. De voertuigen gebruiken camera’s en dak‑sensoren; AI vergelijkt foto’s met betaalgegevens en vervolgens controleert een handhaver mogelijke overtredingen. In de praktijk levert die keten foutjes op: scanauto’s herkennen niet altijd laden en lossen, zien soms geen gehandicaptenkaart of registreren een verkeerd kenteken.

In Limburg lopen meerdere pilots. Maastricht startte eind 2024 met scanauto’s om parkeeroverlast tegen te gaan. In 2025 schreef de gemeente 31.735 boetes uit; van 4.918 ingediende bezwaren werd 61% gegrond verklaard. Dat betekent dat circa 9,5% van de boetes onterecht bleek — vergelijkbaar met het landelijke beeld — en 4% van de gegronde zaken betrof mensen met een gehandicaptenkaart. De gemeente erkent problemen en zegt bezwaren terug te draaien wanneer ze gegrond zijn: “We zijn nog niet zo lang geleden gestart met de scanauto’s. Ook wij ervaren knelpunten,” aldus een woordvoerder.

Roermond begint op 1 mei met een pilot ondanks de AP‑cijfers. De gemeente huurt de voertuigen en inzet twee eigen handhavers om fouten te beperken; scanauto’s worden alleen gebruikt op betaalde algemene parkeerplaatsen. Gratis invalideplaatsen worden handmatig gecontroleerd met een draagbaar apparaat, zodat gecontroleerd wordt of een gehandicaptenkaart aanwezig is en of er überhaupt sprake is van onterecht parkeren.

Wie een parkeerboete wil aanvechten heeft zes weken om bezwaar in te dienen (via DigiD of aangetekende brief). Vraag altijd de foto’s van de scanauto op — die beelden vormen het belangrijkste bewijs. Veelvoorkomende verweerpunten zijn een verkeerd ingevuld kenteken, uitzonderingen voor laden en lossen of situaties waarin iemand denkt niet te parkeren maar dat juridisch wél zo wordt gezien (bijvoorbeeld bij stilstand zonder duidelijke activiteit). Praktische aanwijzingen zoals draaiende wielen of brandende koplampen kunnen helpen aantonen dat de auto niet bedoeld was om te parkeren.