Rechtszaak tegen de Staat om MAA: 'Het lijkt wel of de vliegtuigen hier door de achtertuin taxiën'

In dit artikel:

Bewoners van het Meerssense gehucht Schietecoven stappen naar de rechter om de Staat te dwingen geluidsnormen voor taxiënde vliegtuigen vast te stellen. Initiatiefnemers zijn leden van de actiegroep Alliantie pleinAIRMaastricht, onder wie oud‑luchtverkeersleider John Huizinga. Volgens hen veroorzaken vliegtuigen op Maastricht Aachen Airport (MAA) niet alleen veel geluid, maar ook stank en fijnstof voor huizen die op slechts 100–140 meter van de start‑ en landingsbaan liggen.

Omdat MAA geen aparte taxibaan heeft, rijden toestellen direct over de baan en blijven soms vijf tot zeven minuten in de buurt van woningen—veel langer dan het korte, luidruchtige moment van start of landing. De bewoners vrezen dat het nieuwe luchthavenbesluit, dat rond de 8.000 vliegbewegingen per jaar toestaat, tot toenemende overlast leidt. Huizinga wijst erop dat onderzoek naar taxigeluid bij Schiphol niet vergelijkbaar is vanwege de grotere afstand tussen baan en bebouwing daar.

Het kostte bijna zes jaar om een zaak voor te bereiden; advocaat Djuric Lavain zegt dat verschillende deskundigen zijn geraadpleegd en dat de bestaande regelgeving tekortschiet: er ontbreken toetsbare normen voor taxi‑geluid, waardoor volgens hen de zorgvuldigheidsnorm wordt overschreden. MAA meldt geen kennis te hebben van de dagvaarding en ziet de Staat als aangevochten partij. De zitting staat gepland op 6 mei bij de rechtbank Maastricht.