Statenonderzoeker schetst somber beeld over vliegveld in Beek

In dit artikel:

De onafhankelijk Statenonderzoeker is kritisch over de voortgangsrapportage over de transitie van Maastricht Aachen Airport (MAA) in Beek, die de situatie op 1 januari 2026 beschrijft. De problemen bij de luchthaven nemen toe, terwijl belangrijke plannen vertraging oplopen en de financiële positie verslechtert.

Een nieuw luchthavenbesluit wordt pas eind 2027 verwacht. Daardoor kan MAA voorlopig niet de volledige start- en landingsbaan van 2.750 meter gebruiken; slechts 2.500 meter is toegestaan, wat vooral de vrachtmogelijkheden beperkt. Ook de plannen voor elektrisch vliegen blijken te optimistisch. De eerder genoemde doelstelling van 70.000 e-passagiers in 2030 en 470.000 in 2035 is niet onderbouwd met actuele groeiscenario’s of een haalbaarheidsstudie.

Daarnaast verloopt het wegwerken van achterstallig onderhoud, waarvoor de provincie 70 miljoen euro beschikbaar stelde, trager dan gepland. De kaspositie daalde van ruim 15 miljoen naar iets meer dan 5 miljoen euro. Een deel van het onderhoudsgeld is gebruikt om verliezen tijdelijk op te vangen, waardoor ook de solvabiliteit is afgenomen.

Volgens de onderzoeker bevat de rapportage belangrijke informatie, maar ontbreken actuele financiële gegevens, voldoende cijfermatige onderbouwing en concrete scenario’s voor herstel en risico’s. Het noodlijdende vliegveld staat op vrijdag 4 september opnieuw op de agenda van Provinciale Staten in het gouvernement.