Venlose containerhaven is ineens twee keer zo groot

In dit artikel:

De containerhaven van Venlo is verdubbeld: met een nieuwe containerkraan en 170 meter extra kadecapaciteit is de terminal deze week officieel in gebruik genomen. De uitbreidingsplannen bestonden al ongeveer tien jaar; nu is de haven klaar om de komende 10–15 jaar extra vracht via het water te verwerken.

Wethouder Erwin Boom noemt de vergroting noodzakelijk om toekomstbestendig te worden en te voorzien in toenemende vraag naar binnenvaart. Directeur Daniël ten Ham wijst erop dat binnenvaart en rail een duurzamer alternatief vormen voor wegvervoer en dat de terminal eerst gevuld moet worden voordat verdere uitbreiding mogelijk is. Noordelijk van het terrein ligt ruimte voor extra groei, maar daar ligt nu een jachthaven die voorlopig blijft; ook staat op het terrein nog een warehouse dat op termijn gesloopt kan worden om ruimte te maken.

De komst van een vrachtwagenheffing per kilometer op 1 juli 2026 wordt gezien als extra stimulus: rijden wordt duurder, waardoor verladers eerder kiezen voor binnenvaart. De uitbreiding moet helpen het vrachtvervoer van weg naar water te verplaatsen en zo duurzaamheid en bereikbaarheid te verbeteren.