Vliegveld Maastricht Aachen Airport in zwaar weer: ambitie versus realiteit

In dit artikel:

De huidige financieel ongunstige situatie van Maastricht Aachen Airport (MAA) is zorgwekkend, met een verlies van 6,7 miljoen euro in 2022 en dit jaar opnieuw rode cijfers. Een analyse suggereert dat de ambitieuze doelstellingen van het vliegveld mogelijk niet haalbaar zijn. De provinciale politiek heeft in 2022 besloten om MAA toekomstbestendig te maken, met plannen om het aantal ernstig gehinderden in 2025 op het niveau van 2019 te brengen en de passagiersaantallen te verhogen. Echter, de realiteit wijst uit dat de luchthavencijfers achterblijven; naar schatting zullen er dit jaar slechts 200.000 passagiers zijn, ver onder de verwachtingen.

Internationale tegenslagen in het vrachtverkeer en een renovatie van de landingsbaan hebben bijgedragen aan de problematiek. Critici wijzen op een gebrek aan grondig onderzoek naar deze zaken en een onduidelijke groeistrategie. Ondanks dat de provincie Limburg aanzienlijk heeft geïnvesteerd, is er geen exit-strategie voor MAA ontwikkeld. De verantwoordelijk gedeputeerde, Stephan Satijn, benadrukt dat de directie verantwoordelijk is voor de financiën van het vliegveld, maar er ontstaat steeds meer druk om de resultaten te verbeteren. Politieke partijen dringen aan op meer betrokkenheid van de provincie bij MAA, waarbij vragen rijzen over de toekomst van het vliegveld en of de doelen uit het recentelijke businessplan nog realistisch zijn.